在未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革與產(chǎn)業(yè)鏈重組的浪潮中，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深度重構(gòu)，形成以“汽車(chē)+”為核心的多元化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。在區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重新分工的過(guò)程中，伴隨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新興業(yè)態(tài)涌現(xiàn)，傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地、“四化”技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以及新興的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)熱點(diǎn)區(qū)域等，都可能形成新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園或汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
一、汽車(chē)+研發(fā)園
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革大潮的到來(lái)，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新的研發(fā)創(chuàng)新熱潮，圍繞新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等的研發(fā)將會(huì)催生大量的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)，從而為汽車(chē)＋研發(fā)園的發(fā)展提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)。汽車(chē)＋研發(fā)園的規(guī)劃建設(shè)，主要看一個(gè)地方的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚度、“四化”技術(shù)集聚度，或是能否吸引“四化”技術(shù)企業(yè)集聚。圍繞新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等的技術(shù)聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)基金，將成為推動(dòng)汽車(chē)＋研發(fā)園發(fā)展的主要模式。
鏈接：上海國(guó)際汽車(chē)創(chuàng)新港
上海國(guó)際汽車(chē)創(chuàng)新港是典型的汽車(chē)＋研發(fā)園，項(xiàng)目占地12萬(wàn)平方米，總建筑面積20萬(wàn)平方米，分為4個(gè)功能區(qū)和1個(gè)中心服務(wù)地帶。目前，已有同濟(jì)大學(xué)、上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心、快速成型加工車(chē)間、3D打印、試驗(yàn)檢測(cè)軟件開(kāi)發(fā)工具等公共服務(wù)平臺(tái)，蔚來(lái)汽車(chē)、上汽阿里、歐菲智能車(chē)聯(lián)、保時(shí)捷工程、賓尼法利納、AutoSpace等企業(yè)正式入駐，初步形成了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)。
上海國(guó)際汽車(chē)創(chuàng)新港通過(guò)整合同濟(jì)大學(xué)等高校資源、蔚來(lái)等頭部企業(yè)以及3D打印等公共服務(wù)平臺(tái)，形成“基礎(chǔ)研究-技術(shù)轉(zhuǎn)化-產(chǎn)業(yè)落地”的閉環(huán)。其成功驗(yàn)證了“技術(shù)聯(lián)盟+產(chǎn)業(yè)基金”模式的有效性，如上汽阿里聯(lián)合研發(fā)智能駕駛系統(tǒng)，保時(shí)捷工程提供高端技術(shù)咨詢，形成跨界協(xié)同效應(yīng)。
未來(lái)趨勢(shì)：
一是大模型技術(shù)滲透，基于模仿學(xué)習(xí)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)的駕駛大模型已在感知、規(guī)劃領(lǐng)域應(yīng)用，部分車(chē)企實(shí)現(xiàn)全棧端到端智能駕駛能力，研發(fā)園將成為AI算法迭代的核心場(chǎng)景。二是車(chē)云數(shù)據(jù)閉環(huán)，自動(dòng)駕駛研發(fā)范式從規(guī)則驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，研發(fā)園需構(gòu)建“車(chē)端推理+云端訓(xùn)練”的開(kāi)發(fā)模式，加速模型進(jìn)化。三是跨域協(xié)同創(chuàng)新，中央計(jì)算式電子架構(gòu)的普及要求研發(fā)園整合芯片設(shè)計(jì)、操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等多領(lǐng)域資源，如華為與賽力斯合作的問(wèn)界品牌，通過(guò)高強(qiáng)度研發(fā)投入（累計(jì)超120億元）實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。
二、汽車(chē)+智造園
隨著制造產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、汽車(chē)代工制造和大量新興車(chē)企的生產(chǎn)基地布局，以及新能源汽車(chē)零部件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件的生產(chǎn)基地布局，未來(lái)的汽車(chē)＋制造園會(huì)出現(xiàn)一些新的模式，比如新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地、代工型的共享制造基地、改裝車(chē)制造基地等。
隨著智能化制造水平的提升，面向定制化汽車(chē)的代工型共享制造基地將會(huì)出現(xiàn)。整合裝備制造商、原材料及零部件供應(yīng)商、大數(shù)據(jù)服務(wù)商、技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)、工業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)等行業(yè)資源，以互聯(lián)網(wǎng)制造和智能制造的技術(shù)，建設(shè)智能化工廠集群，打造汽車(chē)共享制造基地，可以提供工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品中試、定制化生產(chǎn)等服務(wù)。
鏈接：寧波杭州灣國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園
寧波杭州灣國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園位于杭州灣新區(qū)，規(guī)劃面積10平方公里，重點(diǎn)引進(jìn)汽車(chē)整車(chē)項(xiàng)目、關(guān)鍵零部件及汽配項(xiàng)目、汽車(chē)服務(wù)業(yè)項(xiàng)目。除了上汽大眾、吉利兩大整車(chē)項(xiàng)目，目前園區(qū)已經(jīng)集聚了德國(guó)博世、法國(guó)佛吉亞、美國(guó)江森、美國(guó)偉世通、中信戴卡等多家世界500強(qiáng)企業(yè)以及日本矢崎、韓國(guó)萬(wàn)都等100多家國(guó)際知名汽車(chē)零部件制造企業(yè)的投資項(xiàng)目。
寧波杭州灣國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園已形成從整車(chē)制造到核心零部件的完整鏈條，2024年新能源車(chē)型銷量同比增長(zhǎng)41.99%，驗(yàn)證了產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模化效應(yīng)。其創(chuàng)新之處在于打造共享制造基地，整合裝備商、原材料供應(yīng)商等資源，提供工業(yè)設(shè)計(jì)、定制化生產(chǎn)等服務(wù)，降低中小企業(yè)的制造門(mén)檻。
未來(lái)趨勢(shì)：
一是固態(tài)電池量產(chǎn)，寧德時(shí)代、比亞迪等企業(yè)計(jì)劃2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池小批量生產(chǎn)，能量密度突破500Wh/kg，將重構(gòu)動(dòng)力電池供應(yīng)鏈，智造園需提前布局材料研發(fā)與生產(chǎn)線改造。二是智能底盤(pán)技術(shù)，線控執(zhí)行、冗余重構(gòu)等技術(shù)提升整車(chē)操控安全性，主流車(chē)企智能底盤(pán)研發(fā)加速，智造園需整合底盤(pán)域控制器與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商。三是綠色制造升級(jí)，佛山新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園通過(guò)“三免兩減半”租金政策吸引企業(yè)，同時(shí)要求入駐項(xiàng)目單位能耗產(chǎn)出效益高，推動(dòng)綠色制造標(biāo)準(zhǔn)落地。
三、汽車(chē)+商貿(mào)園
關(guān)于汽車(chē)＋商貿(mào)園形態(tài)，其主要的趨勢(shì)是從汽車(chē)4S店集聚向汽車(chē)后服務(wù)產(chǎn)業(yè)集聚轉(zhuǎn)變，就像淘寶顛覆零售業(yè)態(tài)一樣，未來(lái)汽車(chē)4S店將更多地變?yōu)槠?chē)體驗(yàn)店，汽車(chē)電商、汽車(chē)超市將成為汽車(chē)經(jīng)銷的重要渠道，汽車(chē)后服務(wù)成為汽車(chē)＋商貿(mào)園的主要內(nèi)容。
鏈接：成都金恒德汽車(chē)園區(qū)
成都金恒德汽車(chē)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)用地超1000畝，涵蓋汽配用品交易、整車(chē)銷售、二手車(chē)流通、汽車(chē)美容維修、電子商務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。園區(qū)以“汽車(chē)百貨城”模式整合線上線下資源，引入騰銘名車(chē)廣場(chǎng)打造汽車(chē)界“奧特萊斯”，提供平行進(jìn)口車(chē)展銷、商超式購(gòu)車(chē)體驗(yàn)及保稅區(qū)采購(gòu)服務(wù)，同時(shí)聯(lián)動(dòng)奔馳等24家限上汽車(chē)零售企業(yè)、澳康達(dá)二手車(chē)等形成品質(zhì)消費(fèi)集聚區(qū)。其創(chuàng)新之處在于將汽車(chē)商貿(mào)與文化體驗(yàn)深度融合，規(guī)劃汽車(chē)主題公園、賽事活動(dòng)等場(chǎng)景，并通過(guò)金恒德汽車(chē)后產(chǎn)業(yè)網(wǎng)等電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“線上交易+線下服務(wù)”閉環(huán)，引入VR試駕、線上購(gòu)車(chē)平臺(tái)，2024年線上交易額占比提升至40%。
未來(lái)趨勢(shì)：
一是數(shù)字化服務(wù)延伸，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使遠(yuǎn)程診斷、OTA升級(jí)等成為后市場(chǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn)，商貿(mào)園需引入大數(shù)據(jù)服務(wù)商，提供個(gè)性化維保方案。二是出口渠道拓展，宇通客車(chē)、中通客車(chē)等企業(yè)通過(guò)海外市場(chǎng)布局，2024年出口銷量同比增長(zhǎng)超30%，商貿(mào)園可依托港口優(yōu)勢(shì)建立跨境電商樞紐。三是文化IP融合，北京金港汽車(chē)公園通過(guò)F3賽道、汽車(chē)影院等場(chǎng)景，將汽車(chē)消費(fèi)與休閑娛樂(lè)結(jié)合，2024年游客量增長(zhǎng)25%，形成“汽車(chē)+文旅”的新業(yè)態(tài)。
四、汽車(chē)+文化園
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和文化旅游產(chǎn)業(yè)的不斷推進(jìn)，結(jié)合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)交叉部分，出現(xiàn)了汽車(chē)文化旅游產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)文化旅游產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展壯大，形成自己的體系結(jié)構(gòu)。汽車(chē)越來(lái)越成為人們未來(lái)生活方式的一部分，汽車(chē)文化、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)休閑旅游等發(fā)展空間巨大。目前，我國(guó)汽車(chē)文化旅游項(xiàng)目遍地開(kāi)花，并呈現(xiàn)出走向綜合體的開(kāi)發(fā)模式，其規(guī)模越來(lái)越大，功能越來(lái)越齊全。
鏈接：北京金港汽車(chē)公園
北京金港汽車(chē)公園建于2000年，占地650畝，內(nèi)部有一條標(biāo)準(zhǔn)F3賽道、一條越野賽道、一條F5賽道和兒童越野賽道以及駕駛體驗(yàn)場(chǎng)，另有名車(chē)城、金港汽車(chē)影院、金港汽車(chē)4S專賣(mài)店、專供釣魚(yú)的金港湖，口味獨(dú)特的餐飲服務(wù)。能為每一位到場(chǎng)的游客提供一個(gè)全新的賽車(chē)體驗(yàn)。
北京金港汽車(chē)公園通過(guò)賽道體驗(yàn)、名車(chē)展示等功能，年接待游客超50萬(wàn)人次，成為汽車(chē)文化地標(biāo)。其成功關(guān)鍵在于構(gòu)建“賽事經(jīng)濟(jì)+粉絲社群”生態(tài)，如舉辦國(guó)際賽事吸引高端客群，通過(guò)車(chē)友俱樂(lè)部沉淀用戶粘性。
未來(lái)趨勢(shì)：
一是沉浸式體驗(yàn)升級(jí)，AR技術(shù)應(yīng)用于歷史車(chē)輛展示、虛擬試駕等場(chǎng)景，提升文化園的科技感與互動(dòng)性。二是賽事IP運(yùn)營(yíng)，珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)通過(guò)引入F1電競(jìng)、房車(chē)錦標(biāo)賽等賽事，2024年衍生商品銷售額增長(zhǎng)30%，形成“賽事-內(nèi)容-消費(fèi)”的商業(yè)閉環(huán)。三是社區(qū)化運(yùn)營(yíng)，寧波杭州灣汽車(chē)智創(chuàng)小鎮(zhèn)規(guī)劃汽車(chē)文化長(zhǎng)廊、體驗(yàn)式商業(yè)街，將產(chǎn)業(yè)園區(qū)與生活社區(qū)融合，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)城人”一體化。
五、未來(lái)汽車(chē)小鎮(zhèn)
隨著特色小鎮(zhèn)概念的興起，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也成為打造特色小鎮(zhèn)的一個(gè)重要內(nèi)容，目前全國(guó)已有多個(gè)地方在規(guī)劃建設(shè)汽車(chē)小鎮(zhèn)。從汽車(chē)＋的視角看，汽車(chē)小鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、文化、旅游和生活的融合發(fā)展，業(yè)態(tài)聯(lián)動(dòng)。從產(chǎn)業(yè)上看，可以涵蓋汽車(chē)科創(chuàng)、汽車(chē)制造、汽車(chē)銷售、汽車(chē)后服務(wù)、汽車(chē)金融、汽車(chē)文化旅游等多個(gè)領(lǐng)域。
鏈接：寧波杭州灣汽車(chē)智創(chuàng)小鎮(zhèn)
杭州灣汽車(chē)智創(chuàng)小鎮(zhèn)位于寧波杭州灣新區(qū)，規(guī)劃面積3.7平方公里，總投資額達(dá)176.45億元，將匯聚整車(chē)研發(fā)試制中心、零部件研發(fā)中心、獨(dú)立研發(fā)設(shè)計(jì)中心三大中心，融合核心研發(fā)、協(xié)同研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、文化創(chuàng)意四大功能為一體。
寧波杭州灣汽車(chē)智創(chuàng)小鎮(zhèn)通過(guò)吉利研發(fā)中心、汽車(chē)學(xué)院、乘用車(chē)動(dòng)力總成研究院、汽車(chē)檢測(cè)中心、汽車(chē)文化長(zhǎng)廊、體驗(yàn)式主題商業(yè)街等項(xiàng)目，形成“研發(fā)-教育-制造-消費(fèi)”的完整生態(tài)，2024年引進(jìn)企業(yè)超67家，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)突破200億元。其創(chuàng)新之處在于構(gòu)建“技術(shù)研發(fā)+人才培養(yǎng)+成果轉(zhuǎn)化”的閉環(huán)，如杭州灣汽車(chē)學(xué)院定向輸送智能制造人才，支撐產(chǎn)業(yè)園技術(shù)升級(jí)。
未來(lái)趨勢(shì)：
一是智慧城市聯(lián)動(dòng)，小鎮(zhèn)需接入車(chē)路云一體化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛測(cè)試、智慧交通管理等功能，如蘇州高鐵新城通過(guò)5G+V2X技術(shù)打造智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)。二是綠色能源閉環(huán)，張家口南山汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃光伏電站、儲(chǔ)能系統(tǒng)，2025年可再生能源使用占比將達(dá)70%，降低碳排放強(qiáng)度。三是國(guó)際化協(xié)作，長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域的汽車(chē)小鎮(zhèn)可依托自貿(mào)區(qū)政策，引入國(guó)際研發(fā)中心與制造基地，如上海臨港新片區(qū)吸引特斯拉儲(chǔ)能項(xiàng)目落地。
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